细节中暗藏玄机 荣威i5灯组及座椅解析

编辑:admin 日期:2018-10-16 08:58:02 / 人气:


网易汽车10月16日报道 汽车的灯光和座椅是每次驾驶必须要接触的部件和功能,虽然不能说一定是最重要的,但一定是最关键的部件之一。上汽乘用车就有这样一个团队,致力于打造包括但不限于汽车的灯光及座椅的研究和开发,让上汽荣威i5拥有了领先于同级别的技术。下面那就关于荣威i5的灯组及座椅给大家做一个全面的解读。
细节中暗藏玄机 荣威i5灯组及座椅解析
细节中暗藏玄机 荣威i5灯组及座椅解析(保密到12日8:30)
作爲榮威品牌i系列的又一重磅力作,榮威i5年輕化演繹了“律動設計”語言,將以年輕動感設計、舒適安全超量配置、互聯網系統等。但要想成爲年輕人的新一代座駕,還是需要拿出點真實力的。本次網易汽車有機會親臨了榮威i5的燈組和座椅拆解現場,我們將從技術角度給大家分享一下體驗過程。
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奧迪一直被業內人士稱之爲“燈廠”,但榮威i5的燈組同樣擁有獨特的技術特點,並領先于同級別競爭對手。同樣都是使用LED燈組,但榮威i5集舒適和安全爲一體,用更爲人性化的設計提升了安全性。
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从外观来看,荣威i5的前后灯组和荣威Marvel X的造型如出一辙,使用了荣威车型最近的家族设计语言。
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榮威i5采用了近遠光燈一體式LED透鏡模組,結合1*5高性能芯片,讓近遠光燈光源亮度進一步提升,確保夜間行車安全。
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榮威i5中高配車型搭載了自動大燈功能,並且可以在當車速高于40km/h時,在50-100米距離內自動完成遠近光燈切換,確保燈光不會對來車造成炫目。
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關于LED大燈相比鹵素大燈,有亮度高,壽命高,距離遠的諸多優點,更爲直接的和競爭對手相比,在遠近光的光照長度方面,榮威i5的LED大燈優勢明顯。
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在常規的位置,榮威i5裝備的不是一個簡單的霧燈,而工程師們稱之爲“全氣候燈”。
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出現大霧或下雪等糟糕天氣時,配合自動前大燈的開啓,全氣候車燈也會亮起增加車前部的照明寬度。或在前照燈打開且車速<40km/h,方向盤轉角>45°或打開轉向燈,自動打開氣候燈對彎道輔助照明。全氣候車燈還有夜晚泊車照明功能,當挂入倒車擋且前照燈打開,激活兩側氣候燈和倒車燈;倒車燈關閉且車速>15km/h時維持0.5s,或倒車燈關閉且定時10s,氣候燈隨之關閉。
细节中暗藏玄机 荣威i5灯组及座椅解析(保密到12日8:30)
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尾燈同樣實用LED光源,並且在獨立燈組內實用了30顆LED燈珠,分布均勻形成了非常均勻的光帶,這也爲了不讓跟在後面行駛的其他車輛炫目。
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爲了美觀,車尾的貫穿式鍍鉻裝飾條連接了兩側尾燈,在尾燈總成上留有一個專門爲飾條安裝的暗槽。而這個暗槽中工程師通過精細化設計布置了四枚卡釘,輔以3m進口膠,並通過了數萬公裏的耐久測試實驗,來確保這個工藝的牢靠性能。
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“上汽LED燈光技術”——這個附在前後燈組內的自發光字樣,也是上汽乘用車技術中心對LED的全新定義。
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“零重力+美臀座椅”,是榮威i5對其座椅的全新定義,從座椅的造型及材質上,上汽乘用車技術中心曆經了66次的反複推敲和打磨,才呈現出最終裝配在座椅上的這套方案。而這套座椅看似和普通的座椅沒有什麽區別,但在細節的體現卻有很多玄機。
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座椅擁有超高側翼,達到了105mm,爲身體兩側提供均勻貼合支撐並貼合人體,保證充足的側向支撐力的同時,提供柔軟的乘坐體驗。
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榮威i5通過對亞洲人體型的深入研究,創新采用零重力發泡技術,融入獨有零重力填充層,輔以全貼合高側翼包裹,打造榮威i5零重力豪華美臀座椅,給消費者帶來比肩豪華車的椅型視覺沖擊與乘坐享受。
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座椅在坐墊和靠背中填充了同級獨有的20mm零重力填充層,實現人體壓力均勻分布,大大緩解駕乘疲勞感。座椅整體貼臀更加全面,包裹不壓迫,久坐臀部不易外擴變形,讓榮威i5零重力豪華美臀座椅更進一步提升舒適度。
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前排座椅不光擁有電動調節功能,還可以通過互聯網遠程控制座椅加熱功能。
總結:
榮威i5看似簡單的燈組和座椅,卻在設計和細節中體現出種種“不簡單”。擁有這些功能會讓平時駕駛時提升更多的安全性及舒適性,更重要的是這個配置在同級別車型中都少有配備,由此突顯出榮威i5的車型超高性價比。
本文来源:网易汽车 作者:王灏
責任編輯:闫恭亮_NA2506

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